جودة الهواء في تبليسي حسب المنطقة: ماذا تكشف بيانات 2025

ما مدى نقاء الهواء في كل منطقة من مناطق تبليسي؟

يجمع هذا الجدول القياسات الرسمية للهواء في كل واحدة من مناطق تبليسي الإدارية الـ10. فالجسيمات الدقيقة والخشنة (PM2.5 وPM10) لا تُقاس إلا في خمس محطات آلية موزعة على أربع مناطق فقط. أما ثاني أكسيد النيتروجين (NO2)، ومصدره الأكبر حركة السيارات، فيُقاس في 29 نقطة إرشادية لأخذ العينات منتشرة في المناطق كلها. وأرقام 2025 مأخوذة من تقرير الرصد الذي أصدرته وزارة حماية البيئة والزراعة عن تنفيذ خطة الهواء في تبليسي، وقد قرأناها من الرسوم البيانية الواردة فيه.

وبحسب ما حسبناه من أرقام إحصاء 2014، كان نحو 41% من سكان المدينة يقيمون في المناطق الأربع التي تضم محطة آلية؛ أما المناطق الست الأخرى، وفيها قرابة 59% من السكان، فلا يوجد فيها أي قياس رسمي للجسيمات إطلاقاً.

ما مصدر هذه الأرقام؟

تتولى الوكالة الوطنية للبيئة تشغيل شبكة الرصد، وتعرض القراءات اللحظية على موقع air.gov.ge، غير أننا لم نجد لديها تقريراً سنوياً مستقلاً عن الهواء لعام 2024 أو 2025؛ بل إن تقييماً أعدّته في 2023 منظمة Arnika التشيكية غير الحكومية مع منظمة Green Pole الجورجية خلص إلى أن التقارير السنوية للوكالة توقفت منذ 2017. والأرقام السنوية القابلة للاستشهاد موجودة في تقارير الرصد التي تصدرها الوزارة كل عام عن خطة جودة الهواء في تبليسي للفترة 2024-2026، وهي تعرض في رسوم بيانية المتوسط السنوي لكل محطة وقيمة NO2 في كل نقطة لأخذ العينات. وقد استخرجنا القيم من تلك الرسوم، ولذلك جاءت أرقام الجسيمات أعداداً صحيحة، وقد تنحرف قراءات NO2 بنحو 1 ميكروغرام/م³.

ونقاط NO2 أجهزة سلبية لأخذ العينات، وهي أنابيب صغيرة تُترك معرّضة للهواء 14 يوماً في كل مرة، فتعطي قياسات إرشادية لا قياسات مرجعية. وتقيس هذه الأجهزة كذلك الأوزون في ما يصل إلى 7 نقاط، والبنزين في 5 نقاط. وثمة أجهزة استشعار منخفضة الكلفة يشغّلها مواطنون، لكن في 22 أكتوبر 2026 لم يكن يرسل البيانات من تبليسي على شبكة sensor.community سوى ثلاثة منها، وهو عدد أقل من أن يُعتمد عليه.

ماذا تُظهر المحطات الآلية؟

يسمح القانون الجورجي بـ35 يوماً في السنة يتجاوز فيها PM10 مستوى 50 ميكروغرام/م³. وفي 2025 تخطّت أربع محطات هذا العدد، لكن الوزارة تعزو معظم تلك الأيام إلى الغبار الصحراوي وغيره من الغبار الوافد من خارج البلاد: 54 يوماً من 68 في جادة تسيريتيلي، و35 من 37 في جادة كازبيغي، و57 من 63 في جادة غيلوفاني، و99 من 113 في حديقة إيليا. ومثل هذه الموجات تصيب المدينة كلها في وقت واحد.

وكانت حديقة إيليا المحطة الوحيدة التي تجاوزت الحدود السنوية الجورجية في 2025، وسجّلت فوق ذلك 38 يوماً من ارتفاع الأوزون. وترى الوزارة أن هذه المحطة لا تمثّل محيطها بسبب أنشطة التدفئة والطهي التجارية من حولها، وتعتزم نقلها، ولذلك ينبغي التعامل بحذر مع أرقام تشوغوريتي. وفي جادة تسيريتيلي هبط PM10 من 64 في 2023، حين كانت أعمال الطريق تجري بمحاذاة المحطة، إلى 38 في 2025.

أين يبلغ ثاني أكسيد النيتروجين أعلى مستوياته؟

NO2 مشكلة شوارع في المقام الأول. ففي 2025 تجاوز المتوسط السنوي الحد البالغ 40 ميكروغرام/م³ في 12 نقطة من أصل 29، بعد أن كان العدد 15 في 2024، وكانت 11 نقطة من هذه الـ12 قائمة بجوار طرق. وسُجّلت أعلى القيم في شارع جافاخيتي في فاركيتيلي (74)، وجادة روستافيلي (68)، وجادة كيتيفان تسامبولي (61)، وجادة بكين (55)، وجادة ميليكيشفيلي (53)، وشارع تسوتني دادياني (52). أما أدناها فكانت عند بحيرة ليسي (15)، وحديقة فاكي (17)، وحديقة ديغومي (24)، وحديقة كرتسانيسي (26). وبين 2024 و2025 انخفض NO2 في 24 نقطة من النقاط الـ29.

وكثيراً ما يفوق التفاوت داخل المنطقة الواحدة الفارقَ بين منطقة وأخرى. فبحسب حسابنا، بلغ متوسط نقاط الشوارع نحو 50 ميكروغرام/م³ في 2025، مقابل نحو 29 في الحدائق العامة والبساتين والبحيرات والمدارس. ففي فاكي امتدت القيم من 17 في حديقة فاكي إلى 50 في شارع أباشيدزه، وفي سابورتالو من 15 عند بحيرة ليسي إلى 55 في جادة بكين. ولهذا السبب لا نضع ترتيباً للمناطق: فكون نوافذك مطلة على طريق رئيسي أهم من اسم المنطقة التي تسكنها.

ماذا تكشف الأشهر الـ12 الأخيرة وتقلّب الفصول؟

يمكن تنزيل البيانات اللحظية للوكالة من air.gov.ge ساعةً بساعة. وقد فعلنا ذلك للفترة من يناير 2024 إلى سبتمبر 2026، ثم اختبرنا طريقتنا بمقارنتها بأرقام 2024 التي نشرتها الجامعة، فجاءت متطابقة معها في حدود نصف ميكروغرام تقريباً. وهذه القيم كما يعرضها الموقع، وليست تقارير سنوية خضعت للتدقيق، ولذلك تبقى الأولوية للأرقام الرسمية الواردة أعلاه.

تبلغ القيمة الإرشادية اليومية لمنظمة الصحة العالمية للجسيمات PM2.5 مقدار 15 ميكروغرام/م³؛ والأعداد محسوبة من أصل 291 يوماً توفرت فيها بيانات صالحة. والشتاء هو الفصل العصيب: فمن ديسمبر 2024 إلى فبراير 2025 بلغ متوسط PM2.5 مقدار 26.6 في جادة تسيريتيلي و24.6 في جادة غيلوفاني، مقابل 11.6 و10.3 في الصيف الذي تلاه. وكان نوفمبر 2025 أسوأ شهر في السلسلة كلها، إذ تراوحت المتوسطات الشهرية بين 29.6 و45.1 في المحطات الخمس معاً، في موجة شملت المدينة بأسرها ولم نتمكن من معرفة سببها. أما الأشهر من أبريل إلى يوليو 2026 فكانت الأنقى، إذ تراوح PM2.5 فيها بين 5 و10 في كل مكان.

ويختلف سلوك الغبار الأخشن. ففي جادة كازبيغي جاء PM10 في صيف 2025 مساوياً لمستواه في الشتاء الذي سبقه، وفي فاركيتيلي كان أعلى صيفاً، وهذا يشير إلى البناء والطرق والطقس الجاف أكثر مما يشير إلى التدفئة.

وماذا عن الأوزون والملوثات الأخرى؟

يتكوّن الأوزون تحت أشعة الشمس، وكثيراً ما ترتفع نسبته بعيداً عن حركة السير، لأن غازات العوادم تفككه قرب الطرق المزدحمة. وتذكر خطة الهواء أن مؤشر الأوزون الصيفي في فاركيتيلي تخطّى المستوى المستند إلى معايير منظمة الصحة العالمية في معظم السنوات. وفي التقرير الرسمي لعام 2025 سُجّلت الأيام الـ38 كلها التي تجاوز فيها الأوزون المعيار الجورجي في حديقة إيليا، وتربط الوزارة ذلك بمصادر محلية جديدة قرب المحطة. ولم يُسجَّل لثاني أكسيد الكبريت وأول أكسيد الكربون والبنزين أي تجاوز في 2024 أو 2025، بينما كانت نتائج المعادن الثقيلة والبنزو(أ)بيرين عن هاتين السنتين لا تزال قيد التحليل في 2026.

وهناك ثغرة أخرى تهم المشترين: فثلاث من المحطات الآلية الخمس لا تملك رقماً سنوياً حديثاً صالحاً لـNO2. إذ لا تنشر محطتا جادة غيلوفاني وحديقة إيليا أي قيمة لـNO2 على الموقع، وكانت بيانات محلّل فاركيتيلي غير كافية في 2024، وأعطى محلّل جادة تسيريتيلي قراءات معيبة من يوليو إلى ديسمبر 2025. ولهذا تبقى أجهزة أخذ العينات السلبية المصدر الرئيسي للمعلومات عن التلوث الناتج من حركة السير.

ما أسباب التلوث؟

وفقاً لجرد الانبعاثات الذي أعدّته الوزارة، تنتج أعمال البناء والهدم نحو 59% من انبعاثات الجسيمات الدقيقة (PM2.5) في منطقة تبليسي و84% من انبعاثات PM10، وإن كان تقدير البناء غير مؤكد وقد يخطئ بما يصل إلى أربعة أضعاف. وتنتج حركة المرور قرابة 31% من PM2.5 و62% من أكاسيد النيتروجين، فيما تنتج التدفئة المنزلية 23% من أكاسيد النيتروجين. ويربط تقرير الوزارة لعام 2025 ارتفاع NO2 بـ"أسطول مركبات متقادم وعدد متزايد من المركبات": إذ بلغ عدد المركبات المسجلة في تبليسي 882,418 مركبة في 2025، بزيادة 18% على العام السابق.

وحيث يشتد البناء، لا توجد في العادة أجهزة لرصد الجسيمات. ففي الأشهر السبعة الأولى من 2026 تركّزت أكبر حصيلة من التراخيص في منطقة سابورتالو، ولا سيما ديدي ديغومي، ثم في نادزالاديفي وكرتسانيسي وغلداني وسامغوري، بحسب Galt & Taggart؛ ولا توجد محطة إلا في سابورتالو وسامغوري. وللفصل أثره أيضاً: فبحسب حسابنا من البيانات الساعية للوكالة، يبلغ PM2.5 شتاءً في كل محطة نحو ضعف مستواه في الصيف، وكان نوفمبر 2025 أسوأ شهر منذ يناير 2024.

كيف تبدو الأرقام مقارنةً بالإرشادات الصحية؟

بحسب حسابنا، كان PM2.5 في كل محطة يعادل 3 إلى 4 أضعاف القيمة الإرشادية لمنظمة الصحة العالمية، ويزيد على الحد الأوروبي المقرر لعام 2030، حتى في المواقع التي التزمت بالقانون الجورجي. ولم ينخفض NO2 دون 20 ميكروغرام/م³ إلا عند بحيرة ليسي وحديقة فاكي. والمنحى نزولي: فالمحطات الثلاث ذات السجل الطويل سجّلت في المتوسط نحو 20.6 ميكروغرام/م³ من PM2.5 في 2017، وفق باحثين من جامعة تبليسي الحكومية، ونحو 17 في 2025 بحسب حسابنا من أرقام الوزارة.

ما الذي يُتخذ من إجراءات؟

• الخطة. ضمّت خطة الحكومة لجودة الهواء في تبليسي للفترة 2024-2026 ما مجموعه 41 إجراءً، ونُفّذ منها 41% بنهاية 2025، وفق إحصاء الوزارة نفسها.
• غبار البناء. رصد المفتشون في 2025 ما عدده 39 مخالفة لقواعد الغبار في مواقع البناء و284 مخالفة تتعلق بتخزين المواد المثيرة للغبار ونقلها، وأصدروا 227 غرامة بسبب حمولات مكشوفة. وتتراوح الغرامات بموجب قانون المخالفات الإدارية بين 200 و5,000 لاري للأفراد، وبين 500 و15,000 لاري للشركات، تبعاً لنوع المخالفة وتكرارها.
• المركبات. استُبدل حظر استيراد السيارات التي يزيد عمرها على 6 سنوات، المعلن في فبراير 2026، قبل أن يدخل حيز التنفيذ: فمنذ 2 أبريل 2026 تُفرض على هذه السيارات عند الاستيراد ضريبة استهلاك قدرها 4.50 لاري عن كل سنتيمتر مكعب من سعة المحرك، أي ثلاثة أضعاف مبلغ 1.50 لاري المفروض على السيارات الأحدث. كما مُدّت ممرات الحافلات ومواقف السيارات المدفوعة إلى شوارع إضافية في 2024 و2025.
• التشجير. تفيد الوزارة بزراعة 74,393 شجرة في 2024 و451,665 شجرة في 2025.

ما الذي يعنيه ذلك لمن يشتري؟

انظر إلى الشارع قبل أن تنظر إلى المنطقة. فالشقة المطلة على طريق رئيسي، مثل جادة روستافيلي أو كيتيفان تسامبولي أو بكين، تقع حيث تتخطى قراءات NO2 الحد المسموح، في حين تسجّل الشقق القريبة من بحيرة ليسي أو حديقة فاكي أو غيرهما من المساحات الخضراء بعضاً من أدنى القراءات في المدينة. وورشة البناء الملاصقة تجلب الغبار لسنوات، وفي بعض أنحاء المدينة تتجاور عدة ورش في آن واحد. والشتاء هو أسوأ الفصول في كل مكان. أما المناطق الواقعة على التلال، مثل تسخنيتي وأوكروكانا وباغيبي، فلا يوجد فيها قياس من أي نوع، ولذلك فإن القول بأن هواءها أنقى يستند إلى الارتفاع لا إلى البيانات. وتجمع مقارنتنا بين الأحياء ودليلنا للعائلات بيانات الهواء إلى جانب الأسعار والمدارس.

فحص الهواء حول الشقة خطوة بخطوة

1. ابحث عن أقرب نقطة رصد

   محطة أو جهاز لأخذ العينات على air.gov.ge.

2. افحص الشارع

   طريق رئيسي، أم خط حافلات، أم شارع جانبي هادئ.

3. تحرَّ عن مواقع البناء

   التراخيص والرافعات في الجوار.

4. زُر الشقة شتاءً

   الفصل الذي تبلغ فيه الجسيمات ذروتها.

5. اسأل عن النوافذ

   أي الغرف تطل على الطريق.

6. فكّر في جهاز لتنقية الهواء

   لغرف النوم المطلة على شارع مزدحم.

أسئلة شائعة

أي مناطق تبليسي هواؤها الأنقى؟

البيانات المتاحة لا تكفي لترتيب المناطق؛ وأدنى نقاط NO2 هي بحيرة ليسي وحديقة فاكي.

كم محطة لرصد الهواء في تبليسي؟

خمس محطات آلية في سابورتالو وديدوبي وسامغوري وتشوغوريتي، إضافة إلى 29 جهازاً لأخذ عينات NO2.

هل تلتزم تبليسي بحدود جودة الهواء؟

بالحدود الجورجية في الغالب، لكن PM2.5 يبلغ 3 إلى 4 أضعاف القيمة الإرشادية لمنظمة الصحة العالمية.

أين يكون ثاني أكسيد النيتروجين في أعلى مستوياته؟

في 2025: شارع جافاخيتي في فاركيتيلي، وجادة روستافيلي، وجادة كيتيفان تسامبولي.

هل يسوء الهواء في الشتاء؟

نعم؛ إذ تتضاعف الجسيمات الدقيقة تقريباً مقارنةً بالصيف.

ما مصدر الغبار؟

البناء أساساً، يُضاف إليه حركة السير والغبار الذي تحمله الرياح من خارج جورجيا.

هل الهواء أفضل على التلال؟

ربما، لكن لا رصد على الإطلاق في تسخنيتي وأوكروكانا وباغيبي.

هل تتحسن جودة الهواء؟

ببطء: فقد انخفض NO2 في 24 نقطة من 29 في 2025، وتراجع PM2.5 منذ 2017.

المصادر

1. تقرير رصد عام 2025 لخطة إدارة جودة الهواء في تبليسي وتقرير رصد عام 2024، صادران عن وزارة حماية البيئة والزراعة (تاريخ الاطلاع 22 أكتوبر 2026)
2. Air quality management plan for the Tbilisi agglomeration, 2024-2026، الخطة الحكومية التي نشرتها وزارة حماية البيئة والزراعة (تاريخ الاطلاع 22 أكتوبر 2026)
3. بوابة جودة الهواء وبيانات المحطات، الوكالة الوطنية للبيئة (تاريخ الاطلاع 22 أكتوبر 2026)
4. Particulate matter in Tbilisi, 2017-2024، دراسة لمعهد م. نوديا للجيوفيزياء في جامعة تبليسي الحكومية، صدرت في نوفمبر 2025
5. هل نعرف ما نتنفسه؟، Arnika، 6 أكتوبر 2023، وبيانات sensor.community (تاريخ الاطلاع 22 أكتوبر 2026)
6. قانون المخالفات الإدارية، بصيغته الموحدة في 13 أكتوبر 2026، الجريدة التشريعية لجورجيا
7. القانون رقم 1477 بتعديل قانون الضرائب، 1 أبريل 2026، الجريدة التشريعية لجورجيا، ومرسوم يقيّد استيراد السيارات التي يزيد عمرها على 6 سنوات، 1TV، 12 فبراير 2026
8. الإرشادات العالمية لجودة الهواء، منظمة الصحة العالمية، 2021، ومعايير التوجيه الأوروبي (EU) 2024/2881، الوكالة الأوروبية للبيئة
9. العقارات السكنية في تبليسي، يوليو 2026، Galt & Taggart، مصدر بيانات تراخيص البناء حسب المنطقة

سجل التغييرات

• 22 أكتوبر 2026 - صفحة بيانات نُشرت اعتماداً على تقريري الرصد لعامي 2024 و2025 الصادرين عن وزارة حماية البيئة والزراعة، وخطة جودة الهواء في تبليسي، وبيانات الوكالة الوطنية للبيئة، وأبحاث جامعة تبليسي الحكومية، وArnika، وsensor.community، وقانون المخالفات الإدارية، و1TV، ومعايير منظمة الصحة العالمية والوكالة الأوروبية للبيئة، وبيانات تراخيص البناء من Galt & Taggart.