რამდენად სუფთაა ჰაერი თბილისის თითოეულ რაიონში?
ცხრილში თბილისის 10-ვე რაიონისთვის ჰაერის ოფიციალური გაზომვებია თავმოყრილი. წვრილ მყარ ნაწილაკებს (PM2.5 და PM10) მხოლოდ ხუთი ავტომატური სადგური ზომავს, ისიც ოთხ რაიონში. აზოტის დიოქსიდს (NO2), რომლის მთავარი წყაროც ტრანსპორტია, 29 ინდიკატორული სინჯის აღების წერტილი აფიქსირებს, რომლებიც ყველა რაიონზეა გადანაწილებული. 2025 წლის მონაცემები საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს ანგარიშიდანაა, რომელიც თბილისის ჰაერის გეგმის შესრულების მონიტორინგს აჯამებს; მნიშვნელობები ამ ანგარიშის დიაგრამებიდან ამოვიკითხეთ.
| რაიონი | ავტომატური სადგური | PM2.5 / PM10 | NO2-ის სინჯის აღების წერტილები | NO2-ის მერყეობა | რას გვეუბნება მონაცემები |
|---|---|---|---|---|---|
| საბურთალო | ყაზბეგის გამზირი; გელოვანის გამზირი 34 | 16 / 35; 16 / 31 | 5 | 15-დან 55-მდე | გაზომილია |
| დიდუბე | წერეთლის გამზირი (გზისპირა) | 19 / 38 | 3 | 24-დან 46-მდე | გაზომილია დატვირთულ გზაზე |
| სამგორი | ვარკეთილი | 15 / 31 | 2 | 46-დან 74-მდე | გაზომილია |
| ჩუღურეთი | ილიას ბაღი, აღმაშენებლის გამზირი | 21 / 41 | 1 | 44 | გაზომილია, მაგრამ სადგურის სანდოობა ეჭვქვეშაა |
| მთაწმინდა | არ არის | - | 4 | 31-დან 68-მდე | მხოლოდ NO2 |
| ვაკე | არ არის | - | 4 | 17-დან 50-მდე | მხოლოდ NO2 |
| ისანი | არ არის | - | 4 | 34-დან 61-მდე | მხოლოდ NO2 |
| კრწანისი | არ არის | - | 2 | 26-დან 33-მდე | მხოლოდ NO2 |
| ნაძალადევი | არ არის | - | 2 | 31-დან 52-მდე | მხოლოდ NO2 |
| გლდანი | არ არის | - | 2 | 33-დან 35-მდე | მხოლოდ NO2 |
2014 წლის აღწერის ციფრებით ჩვენ მიერ ჩატარებული არითმეტიკის მიხედვით, ავტომატური სადგურის მქონე ოთხ რაიონში ქალაქის მოსახლეობის დაახლოებით 41% ცხოვრობდა; დანარჩენ ექვს რაიონს, სადაც დაახლოებით 59%-ია, ნაწილაკების ოფიციალური გაზომვა საერთოდ არ აქვს.
საიდან არის აღებული ეს ციფრები?
მონიტორინგის ქსელს გარემოს ეროვნული სააგენტო მართავს და მიმდინარე ჩვენებებს air.gov.ge-ზე აქვეყნებს, თუმცა 2024 ან 2025 წლისთვის ჰაერის ცალკე წლიური ანგარიში ვერ მივაკვლიეთ; ჩეხური არასამთავრობო ორგანიზაციის Arnika-სა და ქართული Green Pole-ის 2023 წლის შეფასების თანახმად, სააგენტოს წლიური ანგარიშების გამოცემა 2017 წელს შეწყდა. დასაციტირებელი წლიური ციფრები სამინისტროს ყოველწლიურ ანგარიშებშია, რომლებიც თბილისის ჰაერის ხარისხის 2024-2026 წლების გეგმის მონიტორინგს ეძღვნება: მათში თითოეული სადგურის წლიური საშუალო და თითოეული წერტილის NO2 დიაგრამებზეა გამოსახული. მნიშვნელობები ამ დიაგრამებიდან ავიღეთ, ამიტომ ნაწილაკების ციფრები მთელ რიცხვებადაა მოცემული, NO2-ის ჩვენებები კი დაახლოებით 1 µg/m³-ით შეიძლება იყოს აცდენილი.
NO2-ის წერტილები პასიური სინჯამღებებია: პატარა მილაკები, რომლებიც ჰაერზე ყოველ ჯერზე 14 დღით რჩება და საორიენტაციო, და არა საცნობარო სიზუსტის, გაზომვას იძლევა. იგივე სინჯამღებები ოზონს 7-მდე წერტილში ზომავს, ბენზოლს კი 5-ში. მოქალაქეების დაბალბიუჯეტიანი სენსორებიც არსებობს, მაგრამ 2026 წლის 22 ოქტომბერს sensor.community-ის ქსელში თბილისიდან მხოლოდ სამი მათგანი აწვდიდა მონაცემებს, რაც გამოსაყენებლად მეტისმეტად ცოტაა.
რას აჩვენებს ავტომატური სადგურები?
| სადგური | PM2.5, 2024 | PM2.5, 2025 | PM10, 2024 | PM10, 2025 | დღეები PM10-ით 50-ზე მეტი, 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| წერეთლის გამზირი, დიდუბე | 18 | 19 | 40 | 38 | 68 |
| ყაზბეგის გამზირი, საბურთალო | 14 | 16 | 30 | 35 | 37 |
| გელოვანის გამზირი, საბურთალო | 14 | 16 | 31 | 31 | 63 |
| ვარკეთილი, სამგორი | 15 | 15 | 28 | 31 | 35 ან ნაკლები |
| ილიას ბაღი, ჩუღურეთი | მონაცემი არ არის | 21 | მონაცემი არ არის | 41 | 113 |
ქართული კანონმდებლობა წელიწადში 35 დღეს უშვებს, როცა PM10 50 µg/m³-ს აღემატება. 2025 წელს ოთხმა სადგურმა ეს ლიმიტი გადააჭარბა, მაგრამ სამინისტრო ამ დღეების დიდ ნაწილს ქვეყნის გარედან შემოტანილ უდაბნოს და სხვა მტვერს მიაწერს: წერეთლის გამზირზე 68-დან 54 დღეს, ყაზბეგის გამზირზე 37-დან 35-ს, გელოვანის გამზირზე 63-დან 57-ს, ილიას ბაღში კი 113-დან 99-ს. ასეთი ეპიზოდები მთელ ქალაქს ერთბაშად ეხება.
2025 წელს ილიას ბაღი ერთადერთი სადგური იყო, რომელმაც საქართველოს წლიურ ზღვრებს გადააჭარბა; აქვე ოზონის მაღალი დონე 38 დღე დაფიქსირდა. სამინისტროს შეფასებით, სადგური მთელ ტერიტორიას ვერ ასახავს, რადგან მის ირგვლივ კომერციული ობიექტების გათბობა და საჭმლის მომზადება მიმდინარეობს, და მის გადატანას გეგმავს; ამიტომ ჩუღურეთის ციფრები სიფრთხილით უნდა წაიკითხოთ. წერეთლის გამზირზე PM10 2023 წლის 64-დან, როცა სადგურის გვერდით გზის სამუშაოები მიმდინარეობდა, 2025 წლისთვის 38-მდე დაეცა.
სად არის აზოტის დიოქსიდის დონე ყველაზე მაღალი?
NO2 ქუჩის პრობლემაა. 2025 წელს 29 სინჯის აღების წერტილიდან 12-ზე წლიური საშუალო 40 µg/m³-იან ზღვარს სცდებოდა (2024 წელს ასეთი წერტილი 15 იყო), ამ 12-დან 11 კი გზის პირას იდგა. პირველ ადგილებზე აღმოჩნდა ჯავახეთის ქუჩა ვარკეთილში (74), რუსთაველის გამზირი (68), ქეთევან წამებულის გამზირი (61), პეკინის გამზირი (55), მელიქიშვილის გამზირი (53) და ცოტნე დადიანის ქუჩა (52). ყველაზე დაბალი ციფრები ლისის ტბამ (15), ვაკის პარკმა (17), დიღმის პარკმა (24) და კრწანისის ბაღმა (26) აჩვენა. 2024 წელთან შედარებით 2025 წელს NO2 29-დან 24 წერტილზე შემცირდა.
ერთი რაიონის შიგნით განსხვავება ხშირად უფრო დიდია, ვიდრე რაიონებს შორის. ჩვენი გაანგარიშებით, 2025 წელს ქუჩის წერტილების საშუალო დაახლოებით 50 µg/m³ იყო, პარკებში, ბაღებში, ტბებთან და სკოლებთან მდებარე წერტილებისა კი დაახლოებით 29. ვაკეში ციფრები ვაკის პარკის 17-დან აბაშიძის ქუჩის 50-მდე მერყეობდა, საბურთალოზე კი ლისის ტბის 15-დან პეკინის გამზირის 55-მდე. ამიტომაც არ ვადგენთ რაიონების რეიტინგს: ის, გადის თუ არა თქვენი ფანჯრები მთავარ გზაზე, უფრო მეტს ნიშნავს, ვიდრე ის, თუ რომელ რაიონში ცხოვრობთ.
რას გვიჩვენებს ბოლო 12 თვე და სეზონები?
სააგენტოს ონლაინ მონაცემების air.gov.ge-დან ჩამოტვირთვა საათობრივად შეიძლება. ჩვენ ეს 2024 წლის იანვრიდან 2026 წლის სექტემბრამდე პერიოდისთვის გავაკეთეთ, მეთოდი კი უნივერსიტეტის მიერ გამოქვეყნებულ 2024 წლის ციფრებზე შევამოწმეთ: სხვაობა დაახლოებით ნახევარ მიკროგრამს არ სცდებოდა. ეს საიტზე გამოქვეყნებული მნიშვნელობებია და არა გადამოწმებული წლიური ანგარიშები, ამიტომ უპირატესობა ზემოთ მოყვანილ ოფიციალურ ციფრებს ენიჭება.
| სადგური | PM2.5 | PM10 | დღეები, როცა PM10 50-ს აღემატებოდა | დღეები, როცა PM2.5 WHO-ს დღიურ დონეს აღემატებოდა |
|---|---|---|---|---|
| წერეთლის გამზირი | 16,8 | 38,9 | 66 | 127 |
| ილიას ბაღი | 16,2 | 30,2 | 52 | 125 |
| ყაზბეგის გამზირი | 13,2 | 28,3 | 31 | 85 |
| გელოვანის გამზირი | 12,6 | 24,7 | 45 | 91 |
| ვარკეთილი | 11,0 | 22,2 | 9 | 48 |
WHO-ს დღიური სახელმძღვანელო დონე PM2.5-ისთვის 15 µg/m³-ია; დღეები დათვლილია 291 დღიდან, რომლებზეც სწორი მონაცემები არსებობს. ყველაზე რთული სეზონი ზამთარია: 2024 წლის დეკემბრიდან 2025 წლის თებერვლამდე PM2.5-ის საშუალო წერეთლის გამზირზე 26,6 იყო, გელოვანის გამზირზე კი 24,6, მომდევნო ზაფხულში კი შესაბამისად 11,6 და 10,3. მთელ მწკრივში ყველაზე ცუდი თვე 2025 წლის ნოემბერი გამოდგა, როცა ხუთივე სადგურზე ერთდროულად თვიური საშუალოები 29,6-დან 45,1-მდე იყო; ეს მთელი ქალაქის მასშტაბის ეპიზოდი იყო, რომლის მიზეზიც ვერ დავადგინეთ. ყველაზე სუფთა თვეები 2026 წლის აპრილიდან ივლისამდე იყო, PM2.5-ით ყველგან 5-დან 10-მდე.
უფრო მსხვილი მტვერი სხვაგვარად იქცევა. ყაზბეგის გამზირზე 2025 წლის ზაფხულში PM10 იმავე დონეზე იყო, რაც წინა ზამთარში, ვარკეთილში კი ზაფხულში უფრო მაღალიც აღმოჩნდა; ეს გათბობაზე მეტად მშენებლობაზე, გზებსა და მშრალ ამინდზე მიანიშნებს.
რა ვითარებაა ოზონისა და სხვა დამაბინძურებლების მხრივ?
ოზონი მზის სინათლის ზემოქმედებით წარმოიქმნება და მოძრაობისგან მოშორებით ხშირად უფრო მაღალია, რადგან დატვირთულ გზებთან გამონაბოლქვი აირები მას შლის. ჰაერის გეგმაში აღნიშნულია, რომ ვარკეთილში ზაფხულის ოზონის მაჩვენებელი უმეტეს წლებში WHO-ს რეკომენდაციებზე დაფუძნებულ დონეს აჭარბებდა. 2025 წლის ოფიციალური ანგარიშის მიხედვით, ოზონის ქართული ნორმის გადაჭარბების 38-ვე დღე ილიას ბაღში დაფიქსირდა, რასაც სამინისტრო სადგურის სიახლოვეს გაჩენილ ახალ ადგილობრივ წყაროებს უკავშირებს. გოგირდის დიოქსიდის, ნახშირბადის მონოქსიდისა და ბენზოლის მხრივ 2024 და 2025 წლებში გადაჭარბება არ დაფიქსირებულა, ამავე წლების მძიმე ლითონებისა და ბენზ(ა)პირენის შედეგები კი 2026 წელსაც ჯერ კიდევ ანალიზის პროცესში იყო.
მყიდველისთვის კიდევ ერთი ხარვეზია მნიშვნელოვანი: ხუთი ავტომატური სადგურიდან სამს NO2-ის სანდო ბოლოდროინდელი წლიური ციფრი არ აქვს. გელოვანის გამზირი და ილიას ბაღი საიტზე NO2-ს საერთოდ არ აქვეყნებს, ვარკეთილის ანალიზატორს 2024 წელს მონაცემები არასაკმარისად ჰქონდა, წერეთლის გამზირის ანალიზატორი კი 2025 წლის ივლისიდან დეკემბრამდე გაუმართავ ჩვენებებს იძლეოდა. შესაბამისად, ტრანსპორტით გამოწვეული დაბინძურების შესახებ ინფორმაციის მთავარ წყაროდ პასიური სინჯამღებები რჩება.
რა იწვევს დაბინძურებას?
სამინისტროს ემისიების ინვენტარიზაციის თანახმად, თბილისის ტერიტორიაზე წვრილი ნაწილაკების (PM2.5) გაფრქვევის დაახლოებით 59%-ს და PM10-ის 84%-ს მშენებლობა და დემონტაჟი იძლევა, თუმცა სამშენებლო წილის შეფასება შეიძლება ოთხჯერადამდე იყოს აცდენილი. ტრანსპორტი PM2.5-ის დაახლოებით 31%-ს და აზოტის ოქსიდების 62%-ს წარმოქმნის, ბინების გათბობა კი აზოტის ოქსიდების 23%-ს. სამინისტროს 2025 წლის ანგარიში NO2-ის მაღალ დონეს „მოძველებულ ავტოპარკსა და ავტომობილების მზარდ რაოდენობას“ უკავშირებს: 2025 წელს თბილისში 882 418 სატრანსპორტო საშუალება იყო რეგისტრირებული, წინა წელთან შედარებით 18%-ით მეტი.
იქ, სადაც ყველაზე ინტენსიურად შენდება, ნაწილაკების მონიტორი, როგორც წესი, არ დგას. Galt & Taggart-ის მონაცემებით, 2026 წლის იანვრიდან ივლისამდე ნებართვების ყველაზე დიდი პორტფელი საბურთალოს რაიონში, უპირატესად დიდ დიღომში, ასევე ნაძალადევში, კრწანისში, გლდანსა და სამგორში დაგროვდა; აქედან სადგური მხოლოდ საბურთალოსა და სამგორს აქვს. სეზონიც მნიშვნელოვანია: სააგენტოს საათობრივ მონაცემებზე დაყრდნობით ჩვენი გაანგარიშებით, ზამთარში PM2.5 ყველა სადგურზე ზაფხულის დონის დაახლოებით ორმაგია, 2025 წლის ნოემბერი კი 2024 წლის იანვრის შემდეგ ყველაზე ცუდი თვე იყო.
როგორ გამოიყურება ციფრები ჯანმრთელობის ნორმებთან შედარებით?
| დამაბინძურებელი | საქართველოს ზღვარი | ევროკავშირის ზღვარი 2030 წლიდან | WHO-ს სახელმძღვანელო დონე | თბილისი, 2025 |
|---|---|---|---|---|
| PM2.5 | 20 | 10 | 5 | 15-დან 21-მდე |
| PM10 | 40 | 20 | 15 | 31-დან 41-მდე |
| NO2 | 40 | 20 | 10 | 15-დან 74-მდე |
ჩვენი არითმეტიკით, PM2.5 ყველა სადგურზე WHO-ს სახელმძღვანელო დონეს 3-დან 4-ჯერ აღემატებოდა და ევროკავშირის 2030 წლის ზღვარზეც მაღლა იყო, იქაც კი, სადაც ქართული კანონის მოთხოვნა სრულდებოდა. NO2 20 µg/m³-ზე ქვემოთ მხოლოდ ლისის ტბასა და ვაკის პარკში დარჩა. ტენდენცია კლებისკენაა: თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის მკვლევრების თანახმად, სამ ყველაზე ხანგრძლივად მოქმედ სადგურზე PM2.5-ის საშუალო 2017 წელს დაახლოებით 20,6 µg/m³ იყო, 2025 წელს კი, სამინისტროს ციფრებით ჩვენი არითმეტიკის მიხედვით, დაახლოებით 17.
რა კეთდება სიტუაციის გამოსასწორებლად?
- გეგმა. მთავრობის 2024-2026 წლების ჰაერის ხარისხის გეგმა თბილისისთვის 41 ღონისძიებას ითვალისწინებდა და 2025 წლის ბოლოსთვის, თავად სამინისტროს დათვლით, 41%-ით იყო შესრულებული.
- სამშენებლო მტვერი. 2025 წელს ინსპექტორებმა სამშენებლო მოედნებზე მტვრის წესების 39 დარღვევა გამოავლინეს, მტვრიანი მასალების შენახვისა და გადაზიდვის მხრივ კი 284, და გადაუფარავი ტვირთისთვის 227 ჯარიმა დააკისრეს. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით ჯარიმა ფიზიკური პირებისთვის 200-დან 5 000 ლარამდეა, კომპანიებისთვის კი 500-დან 15 000 ლარამდე, დარღვევის სახისა და მისი განმეორების მიხედვით.
- ავტომობილები. 2026 წლის თებერვალში გამოცხადებული აკრძალვა 6 წელზე ძველი ავტომობილების იმპორტზე ძალაში შესვლამდე შეიცვალა: 2026 წლის 2 აპრილიდან ასეთ მანქანებზე იმპორტის აქციზი ძრავის მოცულობის ყოველ სმ³-ზე 4,50 ლარია, ანუ სამჯერ მეტი, ვიდრე უფრო ახალ მანქანებზე დაწესებული 1,50 ლარი. 2024 და 2025 წლებში ავტობუსის ზოლები და ფასიანი პარკირება კიდევ უფრო მეტ ქუჩაზე გავრცელდა.
- გამწვანება. სამინისტროს ცნობით, 2024 წელს 74 393 ხე დაირგო, 2025 წელს კი 451 665.
რას ნიშნავს ეს მყიდველისთვის?
რაიონზე ადრე ქუჩას დააკვირდით. ბინა, რომელიც მთავარ გზას, მაგალითად რუსთაველის, ქეთევან წამებულის ან პეკინის გამზირს გადაჰყურებს, იმ ადგილასაა, სადაც NO2-ის ჩვენებები ზღვარს სცდება, ლისის ტბასთან, ვაკის პარკთან ან სხვა მწვანე სივრცეებთან განლაგებულ ბინებთან კი ქალაქის ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი ფიქსირდება. გვერდით მდებარე სამშენებლო მოედანი მტვერს წლობით ნიშნავს, ქალაქის ზოგ ნაწილში კი ასეთი მოედანი ერთდროულად რამდენიმეა. ზამთარი ყველგან ყველაზე მძიმე სეზონია. ფერდობებზე გაშენებული უბნებისთვის, როგორიცაა წყნეთი, ოქროყანა და ბაგები, არანაირი გაზომვა არ არსებობს, ამიტომ მტკიცება, რომ იქ ჰაერი უფრო სუფთაა, სიმაღლეზე დგას და არა მონაცემებზე. ჩვენი უბნების შედარება და გზამკვლევი ოჯახებისთვის ჰაერის მონაცემებს ფასებსა და სკოლებთან ერთად განიხილავს.
ბინის მიდამოებში ჰაერის შემოწმება ნაბიჯ-ნაბიჯ
იპოვეთ უახლოესი წერტილი
სადგური ან სინჯამღები air.gov.ge-ზე.
შეაფასეთ ქუჩა
მთავარი გზა, ავტობუსის მარშრუტი თუ წყნარი გვერდითი ქუჩა.
მოძებნეთ სამშენებლო მოედნები
ნებართვები და ამწეები სიახლოვეს.
მიდით ზამთარში
სეზონი, როცა ნაწილაკები ყველაზე მაღალია.
იკითხეთ ფანჯრების შესახებ
რომელი ოთახები გადის გზაზე.
იფიქრეთ ჰაერის გამწმენდზე
დატვირთული ქუჩის მხარეს მდებარე საძინებლებისთვის.
ხშირი კითხვები
თბილისის რომელ რაიონშია ყველაზე სუფთა ჰაერი?
რაიონების რეიტინგის შესადგენად მონაცემები საკმარისი არ არის; NO2-ის ყველაზე დაბალი წერტილები ლისის ტბა და ვაკის პარკია.
ჰაერის რამდენი სადგური აქვს თბილისს?
ხუთი ავტომატური სადგური საბურთალოში, დიდუბეში, სამგორსა და ჩუღურეთში, ამას გარდა კი NO2-ის 29 სინჯამღები.
აკმაყოფილებს თუ არა თბილისი ჰაერის ხარისხის ზღვრებს?
ქართულ ზღვრებს ძირითადად აკმაყოფილებს, მაგრამ PM2.5 WHO-ს სახელმძღვანელო დონეს 3-დან 4-ჯერ აღემატება.
სად არის აზოტის დიოქსიდის კონცენტრაცია ყველაზე მაღალი?
2025 წელს ვარკეთილში, ჯავახეთის ქუჩაზე, ასევე რუსთაველისა და ქეთევან წამებულის გამზირებზე.
ზამთარში ჰაერი უფრო ცუდია?
დიახ; წვრილი ნაწილაკების დონე ზაფხულთან შედარებით დაახლოებით ორმაგდება.
რა არის მტვრის წყარო?
ძირითადად მშენებლობა, ასევე ტრანსპორტი და საქართველოს ფარგლებს გარედან მოტანილი მტვერი.
გორაკებზე ჰაერი უფრო სუფთაა?
შესაძლოა, მაგრამ წყნეთში, ოქროყანასა და ბაგებში მონიტორინგი არ ტარდება.
უმჯობესდება თუ არა ჰაერის ხარისხი?
ნელა: 2025 წელს NO2 29-დან 24 წერტილზე შემცირდა, PM2.5 კი 2017 წლიდან მოყოლებული კლებულობს.
წყაროები
- თბილისის ჰაერის ხარისხის მართვის გეგმა, მონიტორინგის ანგარიში 2025 წლისთვის და მონიტორინგის ანგარიში 2024 წლისთვის, საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრო (ნანახია 2026 წლის 22 ოქტომბერი)
- Air quality management plan for the Tbilisi agglomeration, 2024-2026, გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრო (ნანახია 2026 წლის 22 ოქტომბერი)
- ჰაერის ხარისხის პორტალი და სადგურების მონაცემები, გარემოს ეროვნული სააგენტო (ნანახია 2026 წლის 22 ოქტომბერი)
- Particulate matter in Tbilisi, 2017-2024, თსუ-ის მ. ნოდიას გეოფიზიკის ინსტიტუტი, 2025 წლის ნოემბერი
- ვიცით კი, რას ვსუნთქავთ?, Arnika, 2023 წლის 6 ოქტომბერი, და sensor.community-ის მონაცემები (ნანახია 2026 წლის 22 ოქტომბერი)
- ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, კონსოლიდირებული ვერსია 2026 წლის 13 ოქტომბრის მდგომარეობით, საქართველოს საკანონმდებლო მაცნე
- საგადასახადო კოდექსში ცვლილების შეტანის შესახებ №1477 კანონი, 2026 წლის 1 აპრილი, საქართველოს საკანონმდებლო მაცნე, და დადგენილება 6 წელზე ძველი ავტომობილების იმპორტს ზღუდავს, 1TV, 2026 წლის 12 თებერვალი
- WHO-ს გლობალური სახელმძღვანელო პრინციპები ჰაერის ხარისხზე, ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაცია, 2021, და დირექტივის (EU) 2024/2881 სტანდარტები, გარემოს ევროპული სააგენტო
- Tbilisi residential real estate, July 2026, Galt & Taggart, სამშენებლო ნებართვების ზონების მიხედვით გადანაწილებისთვის
ცვლილებების ისტორია
- - მონაცემების გვერდი გამოქვეყნდა საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს 2024 და 2025 წლების მონიტორინგის ანგარიშების, თბილისის ჰაერის ხარისხის გეგმის, გარემოს ეროვნული სააგენტოს მონაცემების, თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის კვლევის, Arnika-ს, sensor.community-ის, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის, 1TV-ის, WHO-სა და EEA-ს სტანდარტებისა და Galt & Taggart-ის ნებართვების მონაცემების საფუძველზე.